中国的“马六甲之痛”

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　　中国的“马六甲之痛”

　　一位专家用“马六甲之痛”形容中国在马六甲海峡问题上的困境。

　　对中国而言，马六甲海峡是中国海上石油生命线。1993年，中国成为石油净进口国。10年来的发展，使中国一跃成为世界最大的石油进口国之一。中国的石油进口来自中东、非洲、东南亚地区，进口原油的五分之四左右是通过马六甲海峡运输的。据测算，每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只。马六甲海峡已经与中国经济安全息息相关。这个由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共管的海峡，直接扼住东亚国家的能源咽喉。“中国的海上石油运输线的安全怎么得到保障？现有的中国与有关国家的关系是否足以保证中国的能源安全？”南开大学全球化问题研究所所长庞中英教授对此一直心存疑问。

　　他说，过去，在中国对国际资源依赖不多的时代，这样的安全问题几乎是不存在的。而今日，国际资源供应的安全却成了中国牵一发动全身的大问题。

　　美国、日本、印度以及一些东南亚国家的海军都布防马六甲，打击海盗是它们最基本的理由。但是，除了这种冠冕堂皇的借口，明眼人都知道，它们都是在为防范国际冲突而未雨绸缪。

　　一位中国能源专家曾用“不堪一击”来形容马六甲海峡。这样的评价包含了3层含义：第一，目前马六甲海峡处在马来西亚、新加坡的控制范围之内，印度力量对该海峡也是触手可及；第二，以中国目前的实力，根本无法控制这条海峡；第三，这条海峡已经成为美国全球战略中必须控制的16条咽喉水道之一，一旦美国势力介入，任何国家也无可奈何。

　　毫不夸张地说，谁控制了马六甲海峡，谁就扼制住了中国的能源通道。对这条水道的过度依赖，给中国的能源安全带来了重大的潜在威胁。

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今年4月，一则关于美军即将进驻马六甲海峡的消息顿时扯紧了亚太大国的神经。

　　这则新闻的大意是，美军太平洋舰队司令法戈透露，美军方将制定名为《区域海事安全计划》的反恐新方案。根据计划，美国将向马六甲海峡派驻海军陆战队和特种部队，以防止恐怖分子袭击。

　　消息传到东南亚，立即引起轩然大波，马来西亚、印度尼西亚表示不会接受美国的提议。中国作为该地区的大国，同样在关注着美国的动向。

　　供职于中国社会科学院世界经济与政治研究所国际战略研究室的安全问题学者卢国学，已连续5年执笔起草中国社科院出版的年度报告《全球政治与安全报告》中的“周边安全”部分，他对本报记者表示，如果美军真的实现向马六甲海峡派兵，这将成为今年安全报告中最引人注目的变化，中国将不得不修改自己的国家安全战略。

　　马六甲海峡的安全问题不仅成为中国学术界讨论的热点，也引起了中国政府最高层的密切关注。在2003年11月29日的中央经济工作会议的闭幕会上，中共中央总书记、国家主席胡锦涛在分析中国经济形势时，第一次提到了金融和石油两大国家经济安全概念，他提到了国内石油进口的一半以上都来自中东、非洲、东南亚地区，进口原油五分之四左右是通过马六甲海峡运输的，而一些大国一直染指并试图控制马六甲海峡的航运通道。因此，他要求必须从新的战略全局高度，制定新的石油能源发展战略，采取积极措施确保国家能源安全。这被国际传媒称为胡锦涛要破解“马六甲困局”。

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<P>马六甲海峡是美军宣布的要控制的全球18条战略水道之一，新加坡和马来西亚不承认该水道是国际水道，而为两国共管。</P>

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中国第3代领导人的国际战略眼光似乎有所欠缺

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<P 2em; TEXT-ALIGN: justify"><FONT size=3><B black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">马六甲海峡</B>位于马来半岛和印尼的苏门答腊岛之间，是连接中国南海和安达曼海的一条狭长水道，因而间接沟通了太平洋与印度洋。它因临近马来半岛上的古代名城马六甲而得名。<FONT></FONT></FONT></P><P 2em"><FONT size=3>海峡西北部较宽，东南部比较狭窄，最窄处约<FONT>40千米。整个海峡看起来像是一个向西北敞开的大喇叭。<B black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">马六甲海峡</B>全长约1000多千米，水深25米～113米，由东南向西北海峡逐渐加深，可通行20万吨级的轮船。由于<B black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">马六甲海峡</B>地处赤道附近，风力微弱，峡道内总是风平浪静，再加上完善的航标系统，行船十分安全。</FONT></FONT></P><P 2em"><FONT size=3><B black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">马六甲海峡</B>是欧洲、非洲、中东及南亚地区通往东亚的一条主要海运通道，是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的海上枢纽，交通位置十分重要，有“东方的直布罗陀”之称。据统计，每年通过海峡的船只约<FONT>5万多艘，平均每天有140多艘船通过海峡，使<B black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">马六甲海峡</B>成为世界上最繁忙的海峡之一。由于日本每年从非洲和中东地区进口的90％的石油、大量原料和出口商品都由此输送，海峡又被视为日本的“海上生命线”。</FONT></FONT></P><P 2em"><FONT size=3>由于海峡具有重要的战略地位和经济价值，从<FONT>16世纪起，先后被葡萄牙、荷兰、英国和日本占领。直到第二次世界大战后，<B black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">马六甲海峡</B>才归沿岸国家所有，现在海峡归马来西亚，印度尼西亚和新加坡三国共管。</FONT></FONT></P>

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    所以打下台湾是我国唯一的途径.利大于弊.

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<P>        那样我们的海军不再是黄色海军了.</P><P>               </P>

静静的龙卷风

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