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[转帖]一人一马的川藏线

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发表于 2006-1-2 11:49:00 | 显示全部楼层

[转帖]一人一马的川藏线

一人一马的川藏线 <BR>                                             ——成都穿山甲俱乐部领队车手蜂子讲述:绝对真实地冒险故事! <BR><BR>有人乘飞机进藏,有人搭车进藏,有人自驾进藏,有人骑自行车进藏,有人一路徒步膜拜进藏。一次偶遇,发现一人一马进藏,且是人牵着马,马驮着草料与人的包裹,然后一路看似悠哉的向着拉萨缓缓而行。 <BR><BR>l一问:成都张家巷人!原来同城人士是也!!! <BR><BR>l两字:崇拜!!! <BR><BR>l三探:引出一段让人啼笑不止和有些无奈的故事—— <BR><BR>(由于转述,如存在个别差异的或不完整的,敬请当事人原谅,也希望当事人尽快与穿山甲俱乐部蜂子联系,第一时间为您更正。另,由于不知道主人公真实姓名,由“侠客”暂代!) <BR><BR>     公元2005年8月的某一日,据说风和日丽、天高云淡。侠客,一身背包族打扮,坐上了去康定的大巴,开始了挺进拉萨的旅程。在康定悠哉大乐之后,随即搭上前往巴塘的车, “一人一马”的故事就从这趟车的终点站巴塘展开。 <BR><BR>     到了巴塘,在一次不经意的闲聊中,有人向侠客提及骑马进藏的事:一来风光,二来潇洒,三来经济。侠客天生具有强烈的好奇心和探险爱好,禁不住这新奇事儿的诱惑,思索再三,决定买马。经一番讨价还价,最终以市场价人民币2000元购得传说中的良驹一匹。 <BR><BR>     翌日,玉树临风的侠客骑着马儿英姿飒爽地踏上了川藏公路,这在现代进藏的游客中,绝对堪称第一人。但是潇洒才半日,马儿不走了,饿了,低头吃草,但高原的草长得极矮,吃起来相当费事和费时,于是等到马儿吃饱喝足(没饱之前怎么也不上路,马儿脾气大着呢,俗称:罢工!),半日的时光又晃过了,而天色也逐渐暗下来了。抬眼,这真正是“前不着村,后不着店”啊!什么叫着“叫天天不应,叫地地不灵”,侠客此时才是真正体会到了。无奈,只得露宿路旁。幸而,装备是齐的;幸而,此时正值夏日。那一夜,侠客痛定思痛,由自己的切身体会总结出一些骑马上路的经验,比如说:必须得备够草料之类的! <BR><BR>     第三日,侠客起了一个大早,一路奔驰到了一处城镇,备足草料,买成高价不说了(当地人并无买卖草料的市场,于是不得已在人家手上买了个高价),可马儿……马儿驮完它的草料和侠客的背包以后,哪还有地方让侠客坐啊!那个悲啊!但,侠客,何许人也?难道就被这点小小的事情吓得退缩了吗?答案是:肯定不会!于是,决定:牵着马儿徒步到拉萨。上路的时候,也许起了些风儿吧,怎么感觉都有些悲壮的味儿。 <BR><BR>    这之后的数日,侠客风餐露宿,日晒雨淋,日日牵着马儿走在川藏公路上,身旁的风景怎么看也不是那么美了。每每看见车辆经身边一驰而过,脚底板就隐隐作疼。唉,这哪是什么风光和潇洒啊,还省钱呢?多余的都用出去了,到达八宿后,侠客望着日渐“瘦”下来的钱包,想起自买马之后所大把大把花出去的银子(备草料及沿途自己的食宿,比搭车的费用高出许多),那个心痛啊,激动地站起来想仰天大骂那个劝他骑马进藏的、缺德的家伙。可一站起来,才发现,腰呀,那个的酸呀;脚呀,那个的痛呀!于是,侠客再次痛定思痛,决定卖了马儿,搭车走完剩下的路程。可是,买来容易,卖出去就不是那么轻易了得的事情了。一来,当地人,几乎家家有马;二来,都看准了他急于将马售出的意思。于是,提出人民币500元的交易价。 <BR><BR>      500元!侠客那个愤呀!敲竹杠嘛!很明显嘛!不,不是很明显,简直就是明摆着告诉你:我敲定了!侠客何许人也?能被你们这些地头蛇敲嘛?那还有什么面子?反正都到八宿了,而银子又多花了三、四千,干脆继续走下去。 <BR><BR>     一怒之下,侠客再次牵着马儿踏上征程。又经过了数日,到达然乌,中间所经历的辛酸,不说,大家都可以想象得到吧!什么叫着惨不忍睹?当我们俱乐部的资深川藏线领队车手蜂子,在然乌偶遇侠客之后,就是那种感觉。唉,好好的一个人呀,在成都锦衣玉食的,而在那时那刻,却简直黑成一木炭了,憔悴嘛?那就更不用说了!老乡见老乡,格外的亲切,侠客难平心中激动的情怀,将自己一路经历向蜂子一行人全部倾诉出来。说过之后,面对现实,却又不得不继续上路。 <BR><BR>     但是,当蜂子一行人再次折返八一的时候,在路上并未碰见侠客。而到拉萨,从那个方向就只有那么一条路。于是,大家猜测,侠客兴许是找到合适的买家,将马儿卖了,然后乘车到拉萨。当然,只是猜测,后来因为华峰子所记侠客的电话号码遗失,我们也并未能证实侠客接着所遇之事。所以,如果侠客能看见这篇文章,请和我们联系,完整您的故事。 <BR><BR> 笔者记:我不得不佩服侠客的毅力,无论他后来是卖了马还是继续他的牵马之行,总之他开创了行走川藏线历史。给广大驴友开创了另一个另一个行走川藏线得交通工具,它留下的经验会让大家继续探险川藏线,探险西藏。我想以后肯定会有人效仿它骑马进藏的。
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